Agrotron 6205 G RC SHIFT
МАКСИМАЛЬНА ПРОДУКТИВНІСТЬ І СУЧАСНИЙ ДИЗАЙН
DEUTZ-FAHR Agrotron 6205 G
Трактор DEUTZ-FAHR 6205 G RCshift має потужність 200 к.с. та відповідає запитам клієнтів, яким потрібен трактор, який відрізняється не тільки високою продуктивністю, але й економічністю та простотою у використанні та обслуговуванні. Цей трактор відрізняється комбінацією декількох важливих елементів, включаючи 6-циліндровий двигун Deutz, що пройшов випробування, відповідні стандарту Stage III A, у поєднанні з високопродуктивною трансмісією ZF і кращими в галузі гідравлічними системами. Ця вражаюча конструкція має привабливий дизайн, а бренд DEUTZ-FAHR гарантує справжню німецьку якість. Завдяки таким функціям як Isobus та автоуправління, трактор 6205 G готовий виконувати завдання, які ставить перед вами сучасна сільськогосподарська індустрія.
ДВИГУН
Висока продуктивність і надійність є основними характеристиками двигунів Deutz TCD 2012, обладнаних системою впорскування палива під високим тиском, керованої електронно-акумуляторною паливною системою DCR, і системою наддуву з інтеркулером і регулювальним клапаном, що забезпечує високу продуктивність і точки зору. крутного моменту.
Двигун Agrotron 6205 G має максимальну потужність 203 к.с. (149.2 кВт) при 2 000 об/хв, щонайменше 96 % цієї потужності доступні вже починаючи з 1 600 об/хв. 94% максимального крутного моменту (810 Н·м при 1600 об/хв), в той же час, досягаються в широкому діапазоні швидкості обертів двигуна від 1100 до 2000 об/хв.
Завдяки потужному фільтру повітря PowerCore з пилоежектором, новою алюмінієвою системою охолодження та містким 345-літровим паливним бакам, трактор здатний працювати без перерви протягом багатьох годин у найважчих умовах.
ТРАНСМІСІЯ
Версія RCshift забезпечує можливість автоматичного перемикання діапазонів завдяки пропорційним селекторним клапанам та ексклюзивній системі управління передачею власної розробки DEUTZ-FAHR, яка відрізняється такою ж ефективністю, як і трансмісія CVT, забезпечуючи водночас високу економію палива, характерну для коробок передач ряду Powershift.
ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ
Великий вибір конфігурацій МВП забезпечує універсальність, значно підвищуючи продуктивність і, як наслідок, знижуючи споживання палива, у всіх випадках, коли не потрібна максимальна потужність двигуна. У стандартній комплектації доступні всі 4 стандартні швидкісні режими. Стандартна комплектація також включає муфту МВП з електронним управлінням, яка використовує спеціальні датчики для виявлення інерційного навантаження і забезпечення плавного і поступового запуску МВП. На замовлення доступний передній МВП зі швидкістю 1 000 об/хв, також із муфтою з електрогідравлічним керуванням.
ГИДРАВЛІЧНА СИСТЕМА
Трактор обладнаний роздільно-агрегатною гідросистемою. Спеціальний насос призначений виключно для рульового управління. Основний насос включає два фіксованих нагнітальних насоса потужністю 90 і 115 л/хв, що живлять традиційну проточну систему, і два чутливих до навантаження насоса змінного об’єму потужністю 125 і 165 л/хв, що подають масло в систему з закритим центром. Задні золотники мають діапазони від 2 до 4 із розподільниками з автоматичним керуванням. На замовлення встановлюється регулятор витрати. Задній підйомник з електронним керуванням має максимальну потужність 9700 кг і в стандартній комплектації має функцію демпфування вібрації. Передній підйомник, що встановлюється на замовлення, має потужність 3850 кг і може бути обладнаний 2 гідравлічними лініями, що дублюються від задніх золотників. На замовлення доступний передній навантажувач, готовий до встановлення, комплект проміжних деталей та комплект освітлювального обладнання.
ГАЛЬМА
Новий тонкий несучий елемент Sauter відмінно інтегрований в конструкцію трактора, забезпечує можливість розміщення додаткового баласту близько до землі. Максимальне дозволене навантаження передньої осі (до 5200 кг) та задньої осі (до 9200 кг) забезпечує виняткову вантажопідйомність. Посилені задні осі оснащені новою потужною багатоконтурною гальмівною дисковою системою мокрого типу з системою Powerbrake, системою посилення, яка скорочує зусилля, необхідне для керування гальмами, і дозволяє здійснити до 10 екстрених застосувань гальм навіть після вимкнення двигуна.
КАБІНА
Ергономічне, високотехнологічне та надзвичайно комфортне робоче місце. Завдяки Isobus, до трактора можна підключити найновіше навісне обладнання для виконання будь-яких завдань. Трактор також може бути автоматизований із встановленням системи SDF guidance. Кабіна може бути обладнана механічною підвіскою, а сидіння оператора механічною та пневматичною підвіскою. Доступний широкий вибір варіантів освітлення, від 2 передніх та 2 задніх галогенових ліхтарів до 6+6 робочих світлодіодних ліхтарів, що забезпечують чудову видимість під час роботи у темний час доби. Задня оглядовість може бути збільшена шляхом встановлення 2 камер, доступних на замовлення.
